一切都像在軍隊一樣照表操課。

任何不當行為都將導致追償,並受到刑事追究。印度與美國、日本及澳洲共同組建了「四方安全對話」(Quad)聯盟。

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文:德國之聲中文網(法新社) 印度週三(2月1日)宣佈將其年度國防預算提高13%,以應對日益強硬的地緣政治競爭對手中國,兩國在邊界地區關係緊張,過去曾多次爆發衝突據《鏡週刊》實測從耕莘安康院區輕軌站走到安坑安一路南側山區的大型社區達觀鎮,需走半小時左右的山路。安坑輕軌有15列列車,每列車由5節車廂組成,含62個座位,共可搭載265人。新聞來源 安坑輕軌1 / 安坑輕軌將通車 捷運轉乘進北市最多省20分鐘(中央社) 安坑輕軌 10日通車免費搭乘1個月(中時新聞網) 安坑輕軌10日正式通車侯友宜宣布:免費搭乘1個月(上報) 安坑輕軌2/10通車 9車站路線圖票價班距資訊看這篇(中央社) 安坑輕軌通車倒數 這一站漲幅近四成(經濟日報) 【安坑輕軌房市3】2021年底輕軌完工到安坑買屋這樣挑才保值(鏡週刊) 安坑輕軌4 / 安坑居民肯定輕軌帶動發展 實用性是挑戰(中央社) 安康接待室列不義遺址 安坑輕軌可串連「人權廊道」(自由時報) 【裴洛西訪台】裴洛西訪問景美人權園區原來是美方主動要求(鏡週刊) 延伸閱讀 安坑輕軌審查過關 新北市力拼2021完工 新北環狀線預計2年後完工,「三環三線」不再只是夢一場? 裴洛西訪台與中國軍演的十個爭議(上):在這次台海危機中,誰才是改變現狀的一方? 【關鍵專訪】文化部如何承接「中正紀念堂轉型」?不見得要抹去這段歷史,而是彰顯對抗威權的勇氣 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱,每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。一名住安坑山區「玫瑰中國城」社區附近的住戶也向《中央社》指出,從玫瑰中國城站走到玫瑰中國城社區至少要10到20分鐘上坡,勢必要等接駁車,他寧可騎摩托車較方便,但輕軌能帶動地方發展,至少名稱上「我們這邊有輕軌」。

其中,安康接待室具高度歷史價值,是調查局於威權統治時期首次完整設計、新建的大型偵訊拘留室,也是唯一保存了完整原貌的偵訊建築群。而據《鏡週刊》報導,國家人權博物館也是美國前眾院議長裴洛西(Nancy Pelosi)來台時,曾走訪過的地點。瑞典政府打算在3月將相關修法草案送交國會表決,以期使新法在6月生效。

他說:「若有必要,我們對於芬蘭可能有不同回覆。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。擬議中的修法行動將擴大得以起訴的活動範圍。受到俄羅斯2022年2月入侵烏克蘭影響,芬蘭與瑞典在同年5月放棄數十年來的軍事不結盟立場,雙雙申請加入北約。

」 瑞典去(2022)年11月修訂憲法,使擬議中的法律修正案得以推動。一般認為,這樣的修正案與瑞典保障結社自由的法律牴觸

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韓國統計廳指出,2022年韓國人外食價格上漲7.7%,創下30年新高,消費者物價指數(CPI)也上漲5.1%,為24年來新高。文:廖禹揚(中央社駐首爾特派員) 中秋、年節送禮不只在台灣,在韓國也是必要節日例行公事,但近年物價飛漲,原本帶著祝福含意的節日禮品反成了人們肩上重擔,追求CP值、將不需要的禮品轉賣的「節日理財」掀起熱潮。韓國求職平台Incruit去年底對828名會員進行調查結果顯示,年節最大壓力來源正是「費用支出」(21.8%),其次才是「因家庭團聚壓縮個人自由時間」(15.2%)、「嘮叨」(12.2%)等。而同樣是韓國人愛用的二手交易平台胡蘿蔔市場,「禮品組」在年節前也連續3天高居搜索關鍵字第1名。

雖然仍有人認為轉賣禮品對送禮人不尊重,但也有許多意見認為,與其放著不用或丟掉,轉賣禮品反而可避免浪費,顯示韓國人對節日送禮的觀念正在產生變化。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。同時,轉賣收到禮盒的韓國民眾顯著增加,韓國二手交易平台閃電市場統計,平台在今年年節連假前一週期間,關於「禮品組」的交易額較去年年節前一週增加62.44%。受訪者預期年節禮品及給家人的零用錢占支出最大宗,平均分別為40萬韓元(約新台幣9747元)及38萬韓元,其次為祭祀費用25萬韓元、外食21萬韓元、交通13萬韓元等。

提供多種特價商品的韓國電商平台WEMAKEPRICE觀察,消費者今年選擇年節禮品出現多角化趨勢,選擇禮品種類更為多樣化,選擇1萬韓元到5萬韓元的低價禮盒占比達69%。韓國民眾在此狀況下迎來新年,過年禮品開銷便成為一大壓力來源。

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立刻點擊免費加入會員。為了開源節流,轉賣不需要的禮品、低價收購禮品或選擇高CP值禮盒的「節日理財」成為韓國熱門話題,其中受經濟遲滯下特別艱苦經營的中小企業主送給員工的年節禮品引起熱議,包括各式醃菜禮盒、紅豆餅、一公斤沙拉等,讓將這些奇葩禮品分享到網上的員工直呼「不如不要送」

韓國統計廳指出,2022年韓國人外食價格上漲7.7%,創下30年新高,消費者物價指數(CPI)也上漲5.1%,為24年來新高。韓國求職平台Incruit去年底對828名會員進行調查結果顯示,年節最大壓力來源正是「費用支出」(21.8%),其次才是「因家庭團聚壓縮個人自由時間」(15.2%)、「嘮叨」(12.2%)等。為了開源節流,轉賣不需要的禮品、低價收購禮品或選擇高CP值禮盒的「節日理財」成為韓國熱門話題,其中受經濟遲滯下特別艱苦經營的中小企業主送給員工的年節禮品引起熱議,包括各式醃菜禮盒、紅豆餅、一公斤沙拉等,讓將這些奇葩禮品分享到網上的員工直呼「不如不要送」。立刻點擊免費加入會員。雖然仍有人認為轉賣禮品對送禮人不尊重,但也有許多意見認為,與其放著不用或丟掉,轉賣禮品反而可避免浪費,顯示韓國人對節日送禮的觀念正在產生變化。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

而同樣是韓國人愛用的二手交易平台胡蘿蔔市場,「禮品組」在年節前也連續3天高居搜索關鍵字第1名。提供多種特價商品的韓國電商平台WEMAKEPRICE觀察,消費者今年選擇年節禮品出現多角化趨勢,選擇禮品種類更為多樣化,選擇1萬韓元到5萬韓元的低價禮盒占比達69%。

同時,轉賣收到禮盒的韓國民眾顯著增加,韓國二手交易平台閃電市場統計,平台在今年年節連假前一週期間,關於「禮品組」的交易額較去年年節前一週增加62.44%。韓國民眾在此狀況下迎來新年,過年禮品開銷便成為一大壓力來源。

文:廖禹揚(中央社駐首爾特派員) 中秋、年節送禮不只在台灣,在韓國也是必要節日例行公事,但近年物價飛漲,原本帶著祝福含意的節日禮品反成了人們肩上重擔,追求CP值、將不需要的禮品轉賣的「節日理財」掀起熱潮。受訪者預期年節禮品及給家人的零用錢占支出最大宗,平均分別為40萬韓元(約新台幣9747元)及38萬韓元,其次為祭祀費用25萬韓元、外食21萬韓元、交通13萬韓元等

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。(中央社)基隆四接公投提案引發討論,海委會要求台電提出迴避、補償或替代方案計畫。台電表示,現行3.0東移方案完全避開潛堤區珊瑚,「已經做到極致」,最大化保護海洋生態,將在4月底前補正操船模擬資料,不會另提新版本。對此,台電發言人吳進忠表示,現在的3.0東移方案「已經做到極致」,原方案填海面積18.6公頃,現在已降至14.5公頃,填方量也從原來的350萬立方公尺,減少到195萬立方公尺,經過調整,可以完全保留海扇及潛堤區珊瑚。

台電也將與港務公司共同研訂LNG船進出港作業安全管理規定,以確保港埠安全及降低營運影響。台電強調,將持續秉持迴避、縮小、減輕及補償等生態保育策略,持續推動最能夠兼顧生態保育的開發計畫。

圖片來源:台電官網 圖片來源:台電官網 針對基隆四接爭議,台電表示,現行3.0東移方案完全避開潛堤區珊瑚。台電強調,新建電源是根本解方,且「以氣換油」可減少96%的空污排放許可量,溫室氣體也可減少52%碳排,可滿足地方期待。

北東電網涵蓋480萬人口,預估至2025年該區域的尖峰負載將超過600萬瓩,但隨著協和舊燃油機組與核二機組陸續除役,2025年僅剩和平電廠130萬瓩,屆時供需缺口將達470萬瓩。台電指出,協和電廠當年為了抵擋海浪,設置人造潛堤,經過數10年的發展,反而成為孕育並保護生態的良好人造棲地。

立刻點擊免費加入會員。新聞來源 基隆四接爭議 台電:東移方案已避開潛堤區珊瑚盡力保護生態(中央社) 延伸閱讀 三接爭議後還有四接:外木山七萬多株珊瑚遭活埋,環團包圍基隆市府抗議填海造陸 環團發起「基隆護海公投」連署:台電四接「填海造陸」將活埋7.4萬株珊瑚,要求市府明確拒絕 四接東移恐造成基隆港塞港?台電舉例台中港安全運作無虞,林右昌:找出最可行方案 被控「活埋7萬多株珊瑚」,民團憂基隆協和電廠四接案恐成下一個公投戰場 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱,每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。學者研究也發現,高雄永安天然氣接收站是西海岸沙質地形中唯一有這麼多珊瑚生長的地方,證明人造設施可形塑新生態。台電基隆協和電廠規劃「以氣換油」,將原有的4部燃油機組改為2部燃氣機組,因此需在外木山海岸填海造陸,建設新的天然氣接收站,外界擔憂當地珊瑚生態受衝擊,民團發起基隆護海四接公投

(中央社)基隆四接公投提案引發討論,海委會要求台電提出迴避、補償或替代方案計畫。台電強調,將持續秉持迴避、縮小、減輕及補償等生態保育策略,持續推動最能夠兼顧生態保育的開發計畫。

台電基隆協和電廠規劃「以氣換油」,將原有的4部燃油機組改為2部燃氣機組,因此需在外木山海岸填海造陸,建設新的天然氣接收站,外界擔憂當地珊瑚生態受衝擊,民團發起基隆護海四接公投。對此,台電發言人吳進忠表示,現在的3.0東移方案「已經做到極致」,原方案填海面積18.6公頃,現在已降至14.5公頃,填方量也從原來的350萬立方公尺,減少到195萬立方公尺,經過調整,可以完全保留海扇及潛堤區珊瑚。

台電也將與港務公司共同研訂LNG船進出港作業安全管理規定,以確保港埠安全及降低營運影響。台電強調,新建電源是根本解方,且「以氣換油」可減少96%的空污排放許可量,溫室氣體也可減少52%碳排,可滿足地方期待。